{"id":2235,"date":"2023-12-08T17:13:37","date_gmt":"2023-12-08T09:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/unitechmotor.com\/?p=2235"},"modified":"2023-12-08T17:13:37","modified_gmt":"2023-12-08T09:13:37","slug":"wie-man-einen-anlasser-pruft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unitechmotor.com\/de\/blog\/how-to-test-a-starter-motor\/","title":{"rendered":"Wie pr\u00fcft man einen Anlasser?"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\"  id=\"row-1099123142\">\n\n\t<div id=\"col-998647273\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<div class=\"row\"  id=\"row-1460787032\">\n\n\t<div id=\"col-1340279992\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1430884898\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/unitechmotor.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Introduction-of-How-to-Test-A-car-Starter.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"Einf\u00fchrung in die Pr\u00fcfung eines Autoanlassers\" srcset=\"https:\/\/unitechmotor.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Introduction-of-How-to-Test-A-car-Starter.webp 1000w, https:\/\/unitechmotor.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Introduction-of-How-to-Test-A-car-Starter-300x225.webp 300w, https:\/\/unitechmotor.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Introduction-of-How-to-Test-A-car-Starter-768x576.webp 768w, https:\/\/unitechmotor.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Introduction-of-How-to-Test-A-car-Starter-800x600.webp 800w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1430884898 {\n  width: 100%;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #image_1430884898 {\n    width: 53%;\n  }\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<h2>Einf\u00fchrung<\/h2>\n<p>Ein Auto zu besitzen bedeutet, dass man mit vielen Pannen zu k\u00e4mpfen hat, die von kleineren bis zu gr\u00f6\u00dferen elektrischen und mechanischen Problemen reichen. Wahrscheinlich werden Sie eher kleinere Pannen aufgrund defekter elektrischer Komponenten erleben.<\/p>\n<p>Zu den Komponenten, die von Zeit zu Zeit ausfallen, geh\u00f6rt der Anlasser, der den Motor bei der Z\u00fcndung in Gang setzt. Anzeichen wie schleifende oder surrende Ger\u00e4usche oder das Aufleuchten des Armaturenbretts, aber keine Motorleistung weisen auf ein Problem mit dem Anlasser hin.<\/p>\n<p>Gl\u00fccklicherweise ist das Testen eines Anlassers nicht so anspruchsvoll und die L\u00f6sung solcher Probleme kann eine Heimwerkerarbeit sein. Lesen Sie weiter unten, um das richtige Verfahren zum Testen des Anlassers zu erfahren.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-812279941\">\n\n\t<div id=\"col-1847364182\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h2><a href=\"https:\/\/unitechmotor.com\/de\/blog\/wie-funktioniert-der-anlasser-im-auto\/\">Wie funktioniert ein Anlasser?<\/a><\/h2>\n<p>Bevor wir uns damit besch\u00e4ftigen, wie man einen Autoanlasser testet, sollten wir erst einmal verstehen, wie er funktioniert.<\/p>\n<p>Ein Anlasser ist ein kleines elektrisches Ger\u00e4t, das f\u00fcr das Anlassen des Automotors verantwortlich ist. Dieses kleine, aber leistungsstarke Teil wandelt die elektrische Ladung der Batterie in mechanische Energie um, indem es die Kurbelwelle durch das am Heck angebrachte Schwungrad bewegt.<\/p>\n<p>Die Aufgabe des Anlassers besteht im Wesentlichen darin, den Verbrennungsprozess im Motor in Gang zu setzen, indem er die Kolben bewegt. Wenn Sie ein Auto starten, greift das Ritzel des Anlassers ein und dreht das Schwungrad, wodurch der Motor anspringt.<\/p>\n<p>Anlasser sind in modernen Autos zu finden und ersetzen die alte, manuelle Art, Automotoren mit einer Kurbel zu starten. Dies macht das Anlassen des Motors sicherer und effizienter.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1377900023\">\n\n\t<div id=\"col-1763376382\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h2>Methoden zur Pr\u00fcfung des Anlassers<\/h2>\n<p>Der Anlasser ist zwar nur ein kleines Bauteil, aber es gibt mehrere M\u00f6glichkeiten, ihn zu testen, und nicht nur eine. Schlie\u00dflich funktioniert er nicht von alleine, sondern ben\u00f6tigt immer noch eine Batterie und andere Komponenten, um richtig zu funktionieren. Das hei\u00dft, das Problem kann am Anlasser oder an anderen Teilen liegen.<\/p>\n<p>Hier finden Sie verschiedene M\u00f6glichkeiten, das Anlassersystem Ihres Fahrzeugs zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<h3>1. Auf Anzeichen f\u00fcr ein blockiertes Ritzel pr\u00fcfen<\/h3>\n<p>Das Ritzel eines Anlassers ist f\u00fcr die Bewegung der Kurbelwelle verantwortlich, indem es in das Schwungrad eingreift und dieses dreht und sich wieder l\u00f6st, sobald der Motor anspringt. Da es sich um ein bewegliches Teil handelt, kann das Ritzel m\u00f6glicherweise blockieren und nicht funktionieren.<\/p>\n<p>Sie m\u00fcssen Folgendes tun, um festzustellen, ob das Problem am Ritzel liegt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00fcfen Sie, ob die eingeschalteten Scheinwerfer beim Anlassen des Motors abblenden.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Um den Anlasser zu testen, ohne ihn auszubauen, m\u00fcssen Sie die Anzeichen f\u00fcr ein verklemmtes Ritzel visuell \u00fcberpr\u00fcfen. Wenn sich die eingeschalteten Scheinwerfer beim Anlassen abdunkeln, ist das ein Zeichen daf\u00fcr, dass das Ritzel am Schwungrad klemmt.<\/p>\n<p>Wenn das Ritzel defekt ist, h\u00f6ren Sie auch das Ger\u00e4usch eines Motors, der anspringen will, zusammen mit den abgeblendeten Lichtern. Wenn jedoch ein Klickger\u00e4usch ohne das Ger\u00e4usch eines anspringenden Motors zu h\u00f6ren ist und auch das Licht gedimmt wird, sollte das Problem bei der Batterie liegen. Diesmal m\u00fcssen Sie direkt die elektrischen Komponenten \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Befreien Sie das verklemmte Ritzel.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn Sie sicher sind, dass das Ritzel klemmt, vermeiden Sie es, den Anlasser zu benutzen, bevor Sie ihn befreien. Achten Sie auf die quadratische Lasche an der R\u00fcckseite des Anlasserzylinders und drehen Sie sie, um die Blockierung zu l\u00f6sen.<\/p>\n<p>Falls es keine solche Wanne gibt und Sie ein Schaltgetriebe haben, schalten Sie die Z\u00fcndung aus, legen Sie den zweiten Gang ein, l\u00f6sen Sie die Handbremse und sch\u00fctteln Sie das Auto hin und her, bis sich das Ritzel l\u00f6st.<\/p>\n<p>Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, bauen Sie am besten den Anlasser aus und testen ihn auf dem Pr\u00fcfstand.<\/p>\n<h3>2. Pr\u00fcfen Sie das elektrische System auf Probleme<\/h3>\n<p>In einem Auto gibt es das so genannte \u201celektrische Dreigespann\u201d, das aus der Batterie, der Lichtmaschine und dem Anlasser besteht. Jedes Teil erg\u00e4nzt das andere in einem mechanischen und elektrischen Kreislauf. Die Batterie treibt den Anlasser an, der den Motor antreibt, wodurch die Lichtmaschine in Gang gesetzt wird, um die Batterie aufzuladen.<\/p>\n<p>Wenn eine dieser Komponenten ausf\u00e4llt, wirkt sich dies wahrscheinlich auch auf die anderen Komponenten aus. F\u00fchren Sie die folgenden Schritte aus, um den Anlasser auf elektrische Probleme zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00fcfen Sie die Batterie auf lose Verbindungen und Spannung.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit einer einfachen Sichtpr\u00fcfung k\u00f6nnen Sie leicht feststellen, ob einige elektrische Verbindungen defekt sind. Versuchen Sie, unter der Motorhaube nach losen Kabeln oder Korrosion zu suchen, die die elektrische Leistung beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten. Reinigen Sie die Batteriepole und klemmen Sie die Anschl\u00fcsse neu ab.<\/p>\n<p>Um eine genauere Pr\u00fcfung durchzuf\u00fchren, sollten Sie die Spannung der Batterie mit einem Multimeter messen. Vergewissern Sie sich, dass die Spannung stimmt, und tauschen Sie die Batterie aus, wenn sie Anzeichen eines Problems aufweist.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Untersuchen Sie die Magnetspule.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn es kein Problem mit der Batterie gibt, aber Ihr Auto nicht anspringt, ist es wahrscheinlich, dass Sie einen defekten Magneten haben. Ein Anlassermagnet ist ein Elektromagnet, der am Motor befestigt ist und ebenfalls f\u00fcr fehlerhafte Verbindungen anf\u00e4llig ist.<\/p>\n<p>Wenn Sie alle Unterbrechungen der Magnetspule behoben haben, das Problem aber weiterhin besteht, m\u00fcssen Sie einen Schaltkreistest an diesem Ger\u00e4t durchf\u00fchren. Eine Pr\u00fcflampe leuchtet nicht auf, wenn ein Verbindungsproblem bestehen bleibt, aber wenn dies der Fall ist, liegt ein Problem mit der Magnetspule oder dem Anlasser selbst vor.<\/p>\n<p>Je nach dem Ergebnis Ihrer Diagnose k\u00f6nnen Sie entweder mit der Selbstreparatur fortfahren oder das Bauteil zu einem Fachmann bringen, der die Teile austauscht.<\/p>\n<h3>3. Testen Sie Ihren Starter auf dem Pr\u00fcfstand<\/h3>\n<p>Was ist also ein Pr\u00fcfstandstest? Zun\u00e4chst einmal sollte der Pr\u00fcfstandstest davon abh\u00e4ngen, wie viel Vertrauen Sie in Ihre F\u00e4higkeiten haben. Wenn Sie sich nicht so sicher sind, k\u00f6nnen Sie den Pr\u00fcfstandstest den Profis \u00fcberlassen.<\/p>\n<p>Der Pr\u00fcfstandstest ist ein System zur \u00dcberpr\u00fcfung, ob ein Problem mit dem Anlasser vorliegt. Dazu muss der Motor unter der Motorhaube ausgebaut oder abgeschraubt werden. Hier sind die richtigen Methoden, um einen Anlasser auf dem Pr\u00fcfstand zu testen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Entfernen Sie den Anlasser.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wie pr\u00fcft man einen Anlasser durch einen Pr\u00fcfstandstest? Beginnen Sie mit der Demontage.<\/p>\n<p>Trennen Sie alle Kabel vom Anlasser und schrauben Sie den Motor vom Block ab. Achten Sie darauf, dass Sie alle Kabel markieren, damit Sie sie beim Wiederzusammenbau wieder richtig anschlie\u00dfen k\u00f6nnen. Das Nachschlagen in der Betriebsanleitung ist ebenfalls eine gro\u00dfe Hilfe, um zu vermeiden, dass Sie sich bei diesem Vorgang verirren.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Starthilfekabel anschlie\u00dfen.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Als N\u00e4chstes m\u00fcssen Sie ein Starthilfekabel an Ihren Anlasser anschlie\u00dfen. Suchen Sie ein rotes Starthilfekabel, befestigen Sie ein Ende am Pluspol der Batterie und das andere Ende an der Magnetspule. Als N\u00e4chstes schlie\u00dfen Sie ein schwarzes \u00dcberbr\u00fcckungskabel an den Minuspol der Batterie an, w\u00e4hrend das andere Ende am Ohr des Anlassers am Hauptzylinder befestigt wird.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Schlie\u00dfen Sie ein weiteres Kabel an die Klemme des Anlassers an und f\u00fchren Sie den Test durch.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie ben\u00f6tigen einen weiteren Kabelsatz, vorzugsweise mit Krokodilklemmen an beiden Enden f\u00fcr eine bessere Verbindung. Klemmen Sie das andere Ende des Kabels an die kleine Klemme des Magnetventils.<\/p>\n<p>Bevor Sie das andere Ende anbringen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Anlasser fest sitzt. Suchen Sie sich entweder einen Helfer oder stellen Sie Ihren gestiefelten Fu\u00df auf den Motor, um zu verhindern, dass er sich bewegt oder herumspringt, falls es ein Problem mit ihm gibt.<\/p>\n<p>Schlie\u00dfen Sie dann das verbleibende Ende des dritten Kabels an die gleiche Klemme an, an der auch das andere Ende des Pluskabels befestigt ist. Jetzt sollte sich Ihr Anlasser drehen. Tut er das nicht, hat Ihr Motor ein Problem und muss ausgetauscht werden. Finden Sie heraus<a href=\"https:\/\/unitechmotor.com\/de\/blog\/wie-viel-kostet-der-austausch-eines-starters\/\"> wie viel es kostet, einen Anlasser zu ersetzen<\/a>.\u00a0<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1928004310\">\n\n\t<div id=\"col-702964929\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h2>H\u00e4ufige Ursachen f\u00fcr das Scheitern<\/h2>\n<p>Da Sie nun wissen, wie Sie einen defekten Anlasser pr\u00fcfen k\u00f6nnen, sollten Sie sich auch mit den h\u00e4ufigsten Fehlerursachen befassen.<\/p>\n<p>Genau wie eine Autobatterie, die normalerweise nach drei bis f\u00fcnf Jahren ausgetauscht wird, hat auch ein Anlasser eine erwartete Lebensdauer von 100.000 bis 150.000 Meilen. Allerdings versagen diese Komponenten nicht allein durch Abnutzung und Verschlei\u00df.<\/p>\n<p>Es gibt noch weitere Gr\u00fcnde f\u00fcr den pl\u00f6tzlichen Ausfall eines Anlassers.<\/p>\n<ol>\n<li>Exposition gegen\u00fcber den Elementen<\/li>\n<\/ol>\n<p>Von jedem Autoteil wird erwartet, dass es unter idealen Bedingungen ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert. Der Kontakt mit Elementen wie Wasser und Erde kann zu Korrosion und vorzeitigem Verschlei\u00df von Metallteilen f\u00fchren.<\/p>\n<p>Wasser kann elektrische Bauteile kurzschlie\u00dfen und die Schutzschmierung abwaschen, w\u00e4hrend Schmutz zu Korrosion und Rost f\u00fchren kann.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>Extreme Fahrbedingungen<\/li>\n<\/ol>\n<p>Von Kfz-Komponenten wird erwartet, dass sie unter bestimmten Bedingungen und Belastungen funktionieren. Wenn sie jedoch st\u00e4ndig extremer Hitze oder extremer K\u00e4lte ausgesetzt sind, k\u00f6nnen die Komponenten von Startern und Batterien viel schneller verschlei\u00dfen.<\/p>\n<p>Es ist wichtig, regelm\u00e4\u00dfige und sichere Fahrbedingungen einzuhalten, um die Schwachstellen Ihrer Komponenten nicht zu sehr zu belasten.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>Unsachgem\u00e4\u00dfe und mangelhafte Installation<\/li>\n<\/ol>\n<p>Um die Lebensdauer eines Bauteils oder des gesamten Fahrzeugs zu verl\u00e4ngern, sind regelm\u00e4\u00dfige Wartungsma\u00dfnahmen erforderlich. Dazu geh\u00f6rt auch der ordnungsgem\u00e4\u00dfe Einbau kritischer Komponenten wie z. B. elektrischer Ger\u00e4te. Jede Fehlausrichtung an einfachen Verbindungen kann dazu f\u00fchren, dass ein Teil leichter ausf\u00e4llt oder ein System in jedem Moment auf einmal versagt.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1162208483\">\n\n\t<div id=\"col-713945399\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h2>Schlussfolgerung<\/h2>\n<p>Ein Anlasser ist ein einfaches und kleines Teil Ihres Fahrzeugs, das jedoch eine entscheidende Rolle dabei spielt, ob Ihr Auto fahren kann oder nicht. Zu wissen, wie man einen Anlasser testet, wird sich als wichtiges Wissen und K\u00f6nnen erweisen, wenn Sie Probleme mit Ihrer Z\u00fcndung haben.<\/p>\n<p>Sie m\u00fcssen unbedingt lernen, wie Sie den Anlasser Ihres Fahrzeugs \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen, um ein eventuelles Problem zu diagnostizieren. Vor allem aber sollten Sie darauf achten, dass Sie Ihr Fahrzeug instand halten, um solche Probleme von vornherein zu vermeiden.<\/p>\n<p>Auch wenn das Testen des Starters ein einfacher Heimwerkerjob ist, lohnt es sich nicht, besonders vorsichtig zu sein.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn Sie Probleme mit dem Anlasser Ihres Autos haben, ist es entscheidend, wie Sie den Anlasser effektiv testen. Unser Blog geht ausf\u00fchrlich darauf ein, wie Sie Ihren Anlasser testen k\u00f6nnen. In diesem Artikel lernen Sie einfache und effektive Methoden kennen. Diese Methoden werden Ihnen helfen, verschiedene Probleme zu diagnostizieren und zu l\u00f6sen. Diese Probleme k\u00f6nnen bei Ihrem Autoanlasser auftreten. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug jederzeit zuverl\u00e4ssig anspringt, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden, die durch einen defekten Anlasser verursacht werden.<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":2242,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>How to Test a Car Starter? - Unitechmotor<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Looking for an easy way to know how to test a starter motor? 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