Introducción
Arrancar el coche no debería ser una molestia. Al fin y al cabo, el motor arranca con sólo pulsar un botón o girar la llave. Pero a veces, el motor gira lentamente o produce un chasquido en lugar de un encendido suave.
Estos síntomas son indicadores comunes de un posible problema con el motor de arranque de su coche. Un solenoide de arranque defectuoso podría ser el culpable de que su motor de arranque falle. Aunque el solenoide de arranque es extremadamente duradero, también puede fallar, provocando que aparezcan estos signos.
En esta guía, examinará más de cerca los síntomas de un solenoide de arranque defectuoso y cómo tratarlos.
¿Qué es un solenoide de arranque?
Hacer girar los componentes internos del motor de un coche necesita mucha potencia. Un solenoide de arranque es uno de esos dispositivos que pueden conmutar circuitos de mayor potencia a partir de una pequeña señal eléctrica. Cuando arrancas el motor, se envía una señal eléctrica al solenoide de arranque.
El solenoide de arranque actúa como un interruptor electromagnético que cierra el circuito para desviar la potencia necesaria para hacer girar el motor. La corriente de alta potencia engrana el piñón de accionamiento del motor de arranque para hacer girar el volante. Una vez completado el encendido, se desconecta la fuerte corriente que va de la batería al motor de arranque. Es entonces cuando el solenoide se restablece, haciendo que el piñón de arrastre se retraiga.
Para los coches más antiguos, el solenoide de arranque se construye por separado de la motor de arranque y suele estar situado en el cortafuegos. Sin embargo, el solenoide está unido al conjunto del motor de arranque en los vehículos modernos. Es esa pequeña pieza cilíndrica encima de la carcasa del motor de arranque.
Causas de un solenoide de arranque defectuoso
Lo más probable es que aún no se haya encontrado con un solenoide en mal estado, aunque ya lleve bastante tiempo conduciendo. Este caso se debe a que los solenoides de arranque son piezas muy duraderas. La vida útil media de un solenoide de arranque se establece en torno a las 30.000 actuaciones. Este rango es típico para un vehículo con motor de combustión, que puede tener alrededor de 15 años de vida útil.
Pero, a pesar de su extraordinaria durabilidad, los solenoides se averían en algún momento. Estas son las causas más comunes de avería de los solenoides.
Desgaste
El desgaste natural es una causa común de avería de piezas que son extremadamente duraderas, como un solenoide de arranque.
Con el tiempo, el uso diario acabará desgastando los componentes internos del solenoide. Estos problemas acaban provocando un solenoide parcialmente defectuoso o que necesita ser sustituido.
Problemas con las piezas del contactor
Otra pieza vulnerable a las averías son los contactores de cobre del solenoide. Estos componentes internos pueden desarrollar resistencia, lo que provoca una pérdida de tensión. Una potencia insuficiente puede provocar el mal funcionamiento del solenoide de arranque.
Corrosión
A veces puede producirse corrosión alrededor de los terminales o las conexiones debido a la humedad y la oxidación. Cuando hay corrosión, se produce una mala conexión eléctrica que afecta al funcionamiento del solenoide.
Signos de un solenoide de arranque defectuoso
Señalar los signos de un solenoide de arranque defectuoso no es tan complicado. Hay muchos indicios que apuntan a un fallo inminente del solenoide. La mayoría de estas señales están relacionadas con el sistema de encendido y pueden identificarse fácilmente.
- Encendido intermitente
A veces, su coche arranca; a veces, no. Este encendido intermitente requiere una inspección del solenoide. Este problema se produce cuando el solenoide no transmite la potencia necesaria para accionar el motor de arranque. Aunque puede deberse a conexiones deficientes, también puede significar que el solenoide está fallando. Un solenoide desgastado a veces causa este problema.
- Signos visibles de corrosión
Tras la inspección, es mejor que compruebe el solenoide si ve óxido u oxidación alrededor del motor de arranque. La corrosión debilita los terminales y provoca una mala conexión eléctrica, lo que puede dañar su solenoide si no se soluciona.
- Cero sonido al girar la llave
Este escenario puede ser un sólido indicador de un solenoide de arranque roto. Cuando no se oye ningún sonido al girar la llave, el solenoide no está captando la señal. El solenoide no puede engranar el piñón del conductor, por lo que ni siquiera hay un ruido de clic.
- Calado del motor
Otra causa de preocupación por un solenoide malo es cuando el motor se detiene bruscamente después del encendido. Este problema puede deberse a que el piñón no se desembraga después de girar el volante.
La causa puede ser un solenoide defectuoso que no puede controlar correctamente las funciones del motor de arranque. Un mal funcionamiento del piñón afecta al rendimiento del motor, de ahí que el coche se cale.
- Ruido de clic sin arrancar
Un chasquido indica el engranaje del piñón. Sin embargo, un solenoide defectuoso puede dar lugar a un acoplamiento incorrecto de los engranajes de piñón con el volante, por lo que no se produce el arranque.
El chasquido también indica que el solenoide hace girar el piñón sin engranar con el volante. Es un signo clásico de un solenoide malo.
Prevención de problemas con el solenoide de arranque
Aunque no se puede escapar al momento en que el solenoide finalmente falle, sí se pueden prevenir los problemas tempranos del solenoide. Estos son algunos pasos importantes que puede seguir para mantener un solenoide de arranque sin problemas.
1. Comprobación periódica de la batería
Una batería de coche defectuosa puede ser la culpable de muchos problemas eléctricos bajo el capó. Funcionar con una batería descargada impide que el solenoide funcione correctamente. Su batería debe permanecer en un estado óptimo para evitar que el solenoide funcione con una corriente deficiente.
2. Inspeccionar terminales y conexiones
Asegúrese siempre de que no haya conexiones inadecuadas. Aunque funcione con la batería cargada, el solenoide experimentará resistencia si las conexiones son problemáticas. Dicha resistencia no sólo afecta al funcionamiento, sino que también tensa los contactores.
3. Preste atención a las luces de advertencia
Las luces de advertencia del salpicadero existen por una razón. Puede que no haya una luz designada para un solenoide malo, pero las advertencias pueden estar relacionadas con uno. Si se dejan sin resolver, las luces de advertencia como la batería o el encendido pueden forzar el solenoide. Evite en lo posible prolongar las luces de advertencia relacionadas con el sistema de arranque.
4. Consultar con profesionales
Aunque los costes de mano de obra son relativamente altos hoy en día, llevar su coche a un mecánico certificado sigue siendo una buena inversión. Puede evitar reparaciones costosas si un profesional de confianza revisa su vehículo. Consulte siempre con ellos si tiene problemas con el motor de arranque.
PREGUNTAS FRECUENTES
P1: ¿Cómo sustituir un solenoide de arranque?
Aunque un solenoide tiene un tamaño trivial, sustituirlo puede resultar tedioso, especialmente para los principiantes. Aquí está una guía paso a paso para reemplazar su solenoide de arranque malo.
- Paso 1: Aparcar el vehículo en una superficie segura.
- Paso 2: Levantar el coche
- Paso 3: Desconectar la batería
- Paso 4: Localizar el motor de arranque/solenoide
- Paso 5: Retirar el solenoide de arranque defectuoso
- Paso 6: Instalar el nuevo recambio
- Paso 7: Vuelva a conectar la batería del coche
- Paso 8: Probar el solenoide recién instalado
P2: ¿Cuánto cuesta sustituir un solenoide de arranque defectuoso?
Por término medio, gastará al menos $30 en piezas hasta $400, incluidos los gastos de mano de obra. Aunque normalmente se sustituye todo el conjunto del motor de arranque, puedes optar por sustituir solo el solenoide.
El coste de sustituir el solenoide de arranque dependerá de la marca y de la mano de obra de su zona. Si bien puede ahorrar dinero haciéndolo usted mismo, puede llevar mucho tiempo y ser tedioso. Se recomienda dejar que un mecánico certificado reemplace la pieza por usted.
Q3: Coste de sustitución del motor de arranque
En costes de sustitución del motor de arranque alrededor de $400-$600, incluidas las piezas y la mano de obra.
P4: ¿Qué es el sistema de arranque y carga?
El sistema de arranque se refiere a los componentes que inician la combustión del motor. Dicho sistema está formado por el motor de arranque y el interruptor de encendido. El sistema de carga, por su parte, se refiere al alternador del coche. El alternador convierte la energía mecánica en electricidad que recarga la batería.
Q5: Relé vs. Solenoide
Relé y solenoide son términos que a menudo se intercambian. Este caso se debe a que dichos términos tienen funciones similares a las de los interruptores electromagnéticos.
Ambos son dispositivos que reciben pequeñas señales eléctricas para cerrar un circuito determinado. Pero un solenoide puede manejar una corriente mayor que un relé. A veces se utiliza un relé para activar el solenoide.
P6: ¿Es peligroso conducir con un solenoide de arranque en mal estado?
El peligro más preocupante de conducir con un solenoide de arranque en mal estado es que puede quedarse tirado al apagar el motor.
Lo mejor que puede hacer es sustituir el solenoide cuando muestre signos de avería. Si conduces con un solenoide defectuoso, corres el riesgo de que se averíe la batería, lo que puede causar más problemas.
Conclusión
Un solenoide de arranque puede ser un componente pequeño pero tiene una gran función. Su fallo puede dar lugar a problemas mayores, por lo que siempre hay que tener cuidado cuando hay señales de un problema con el sistema de arranque de su coche.
Es posible que no pueda identificar un problema en el solenoide, pero puede señalar los problemas que lo afectan. Recuerde que un solenoide, como cualquier otra pieza duradera del automóvil, acabará averiándose. Es estupendo si puede prolongar su vida útil, pero lo mejor es sustituirlo a tiempo cuando sea necesario.