Introducción
Un faro roto es algo que no se puede ignorar. Además de evitar multas, la sustitución de los faros garantiza tu seguridad y la de los demás conductores con los que compartes la carretera.
La bombilla de tu faro puede fundirse ocasionalmente por varias razones. Lo bueno es que no necesitarás herramientas eléctricas sofisticadas para cambiar un faro fundido. Basta con una llave inglesa, unos alicates y un destornillador; es un trabajo de bricolaje rápido.
Y para hacer el trabajo un poco más "ligero", aquí tienes una guía que te enseñará los sencillos pasos de la sustitución de faros.
5 pasos para cambiar los faros de tu coche
Los diferentes diseños de faros delanteros son fáciles de detectar, sobre todo porque pueden hacer o deshacer el aspecto de un coche. A lo largo de los años, esta pieza del automóvil ha evolucionado e innovado para ofrecer un aspecto más seguro y estilizado. Pero a pesar de los cambios, el proceso general de sustitución de faros sigue siendo universal.
Cambiar la bombilla del faro es sencillo. Pero antes de hacerlo, debes llevar el equipo adecuado para realizar la tarea correctamente.
Coge un par de guantes de nitrilo, ya que las bombillas de los coches pueden ser delicadas. De paso, prepara las herramientas antes de dar el primer paso. Aquí tienes una lista de las herramientas que necesitarás.
- Llave de vaso y carraca básicas
- Juego de destornilladores
- Alicates de punta fina
- Herramienta de extracción de clips de plástico
- Luz magnética
Una vez que todas las herramientas estén en su sitio, puede empezar el trabajo, que no debería llevar mucho tiempo. Estos son los sencillos pasos que puedes seguir.
Paso 1: Desconectar la alimentación
Desconectar la corriente es una regla de oro cuando se trabaja en componentes eléctricos. Antes de tocar un cable o apretar un tornillo, apague el motor.
Retire completamente la llave de contacto. No es necesario soltar las conexiones de la batería; con apagar el motor es suficiente.
Paso 2: Abrir el capó
Reventar el capó le dará acceso a la carcasa del faro. Debe localizar y desconectar las conexiones para trabajar a su manera.
Algunos coches tienen un conjunto de faro de fácil acceso, mientras que otros pueden tenerlos debajo de los componentes bajo el capó. La carcasa del faro de fácil acceso no requiere desmontaje y suele ser accesible a través del vano motor.
En ambos casos, el conjunto está sujeto por dos tornillos que se pueden desenroscar con una llave de tubo. Una vez desatornillados, la carcasa se desliza con facilidad.
Si es necesario extraer la carcasa, suelte las conexiones de cables que están aseguradas por un tapón de rosca o un clip metálico. La toma se suelta presionando el clip o la lengüeta y tirando después mientras se menea suavemente.
Paso 3: Quitar la bombilla vieja
Una vez que accedes al conjunto del faro, lo siguiente que hay que hacer es soltar el cable del conector de la bombilla. Hay un casquillo dedicado para las luces de señalización y para la luz delantera.
Si conduce un modelo de coche antiguo, es probable que tenga una luz separada para las luces largas y las cortas. Si es así, asegúrese de identificar correctamente qué bombilla necesita sustitución. Algunas bombillas se sujetan mediante finos alambres de clip.
Puede desbloquear el retenedor empujando la bombilla antes de girarla en sentido antihorario. La bombilla se soltará una vez que las pestañas de bloqueo se alineen.
Los modelos más nuevos tendrán bombillas individuales para las luces altas y bajas. Esto funciona teniendo dos filamentos dedicados a cada ajuste. Si se funde un filamento de las luces de cruce o de carretera, es necesario sustituir la bombilla.
De cualquier forma, quitar una bombilla en un coche viejo o nuevo sigue siendo razonablemente similar. Los clips de alambre o los retenedores de estilo bayoneta asegurarán las dos bombillas que gire a la izquierda para aflojar.
A veces, aflojar el retenedor puede resultar difícil, ya que puede atascarse. Pero sólo debe ejercer una fuerza moderada para evitar dañar el retenedor. Dañar el retenedor es lo último que desea, ya que significará la sustitución completa de la carcasa, así que tenga cuidado.
Paso 4: Instalar la nueva bombilla
Utilice guantes de nitrilo. No toque la bombilla de recambio con la mano desnuda.
Estas son las instrucciones más importantes que debe recordar cuando manipule su bombilla de recambio. Nunca debe tocarla con la mano desnuda, ya que la grasa de la piel puede provocar puntos calientes. Estos puntos calientes pueden provocar el quemado prematuro de la bombilla y acortar su vida útil.
Para fijar la nueva bombilla, alinee las lengüetas de bloqueo y gire la bombilla en el sentido de las agujas del reloj. Espere al sonido de clic para garantizar que la nueva bombilla está perfectamente colocada. A continuación, vuelva a montar las piezas siguiendo la secuencia de desmontaje.
Paso 5: Asegúrese de que las conexiones son seguras y pruebe la nueva bombilla.
Todas las piezas de recambio deben someterse a pruebas.
Una vez instalada la nueva bombilla, debes verificar si funciona. Pon tu coche en modo accesorio (ACC) y comienza tu prueba rápida. Deberá apuntar las luces de cruce y carretera de la bombilla para comprobar si ambos ajustes funcionan.
Problemas comunes y soluciones para los faros del coche
Es normal que un faro se averíe de vez en cuando, teniendo en cuenta que su bombilla tiene una vida útil limitada. Sin embargo, hay otros factores que pueden causar problemas en los faros, además del desgaste normal. Estos son los problemas más comunes de los faros y sus soluciones.
Los faros no funcionan
Lo primero que hay que mirar es si se trata de una bombilla fundida. Haz un cambio de bombilla si tu faro se ha apagado por completo.
Sin embargo, también puede deberse a conexiones sueltas o problemas con la batería. Comprueba si hay cables sueltos y el estado de la batería para determinar qué está apagando las luces.
Luz irregular o parpadeante
Un faro que parpadea puede indicar varios problemas. Puede deberse a que la bombilla o la batería se estén agotando. Verás que la bombilla parpadea como señal cuando se acerque su fin. Pero si tienes un faro nuevo que parpadea, puede deberse a conexiones internas o problemas de alimentación.
Una batería descargada puede ser la culpable, ya que es incapaz de suministrar la potencia necesaria a la bombilla. También puede deberse a cables o conexiones sueltos. Si los enchufes están sueltos, conducir por carreteras irregulares puede hacer que la luz se encienda y se apague.
Si éste parece ser el problema, lo mejor es hacer revisar la batería del coche y las conexiones eléctricas.
Bombilla mal instalada
A veces, la sustitución de bombillas puede resultar complicada. Algunos tipos son más difíciles de instalar debido a los retenedores rígidos y los mecanismos de bloqueo. Una bombilla no funcionará o incluso morirá si no se instala correctamente. Consulte siempre el manual del producto para saber cómo instalar correctamente la bombilla de repuesto.
Si no está seguro de lo que hace, es mejor que deje que mecánicos certificados hagan el trabajo para evitar este tipo de errores.
Cómo evitar que entre humedad en los faros
Para evitar que los faros se humedezcan, es necesario que el sellado sea resistente y que las rejillas de ventilación sean adecuadas. Asegúrate de que la junta del faro no esté rota y de que los orificios de ventilación no estén obstruidos para permitir la salida de la humedad.
Si una junta reemplazable está dañada, puede instalar una nueva. También puedes añadir otra capa de sellante de silicona a la junta de fábrica para protegerla.
Si las piezas del conjunto están rotas, pueden dejar entrar la humedad. Para evitar que entre la humedad, arregle o sustituya la carcasa del faro.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuánto se tarda en cambiar una bombilla de faro?
La respuesta a esta pregunta tan común depende de varias variables, una de las cuales es el conjunto de faros de su vehículo.
Como ya se ha dicho, hay otros coches con carcasas de faros a las que es un poco más difícil acceder. Otro factor será tu experiencia en la sustitución de bombillas. Trabajar despacio es normal si eres nuevo en esta tarea. Pero debería ser una solución fácil si ya no es tu primera vez; la sustitución de bombillas no es tan tediosa. En general, la sustitución de bombillas puede llevar entre unos minutos y una hora.
P2: ¿Cuánto cuesta cambiar una bombilla de faro?
Dependiendo del tipo de bombilla, puede pagar entre $20 y $100. Las bombillas LED y HID cuestan más, especialmente con marcas de calidad, brillo y números de pieza. Los honorarios de un mecánico profesional también se sumarán al coste, así que es mejor que lo hagas tú mismo.
P3: ¿Cómo elegir el faro adecuado? ¿Qué tipos existen?
Existen tres tipos de bombillas para faros de coche en el mercado: halógenas, LED y HID. Es importante que sigas el tipo y el tamaño de bombilla adecuados según el manual del conductor. Si quieres probar otros tipos, ten en cuenta su vida útil, luminosidad y compatibilidad. Además, observa cómo se comportan estas bombillas en tus condiciones normales de conducción para sacarles el máximo partido.
P4: ¿Cuál es la diferencia entre faros halógenos, HID y LED?
Las bombillas halógenas son la opción más barata de los tres tipos. Son bombillas tradicionales que producen una luz cálida y amarillenta. Su vida útil estimada es de entre 500 y 1.000 horas.
Las bombillas HID o de descarga de alta intensidad son más brillantes que los faros halógenos. Emiten una luz azulada o blanca al encender un gas con una descarga eléctrica. Por término medio, las bombillas HID pueden durar entre 2000 y 3000 horas.
Las bombillas LED o de diodos emisores de luz son la opción más económica, ya que pueden iluminar hasta 30.000 horas. Aparte de la longevidad, los LED son energéticamente eficientes a pesar de brillar más.