Einführung
Ein Auto zu besitzen bedeutet, dass man mit vielen Pannen zu kämpfen hat, die von kleineren bis zu größeren elektrischen und mechanischen Problemen reichen. Wahrscheinlich werden Sie eher kleinere Pannen aufgrund defekter elektrischer Komponenten erleben.
Zu den Komponenten, die von Zeit zu Zeit ausfallen, gehört der Anlasser, der den Motor bei der Zündung in Gang setzt. Anzeichen wie schleifende oder surrende Geräusche oder das Aufleuchten des Armaturenbretts, aber keine Motorleistung weisen auf ein Problem mit dem Anlasser hin.
Glücklicherweise ist das Testen eines Anlassers nicht so anspruchsvoll und die Lösung solcher Probleme kann eine Heimwerkerarbeit sein. Lesen Sie weiter unten, um das richtige Verfahren zum Testen des Anlassers zu erfahren.
Wie funktioniert ein Anlasser?
Bevor wir uns damit beschäftigen, wie man einen Autoanlasser testet, sollten wir erst einmal verstehen, wie er funktioniert.
Ein Anlasser ist ein kleines elektrisches Gerät, das für das Anlassen des Automotors verantwortlich ist. Dieses kleine, aber leistungsstarke Teil wandelt die elektrische Ladung der Batterie in mechanische Energie um, indem es die Kurbelwelle durch das am Heck angebrachte Schwungrad bewegt.
Die Aufgabe des Anlassers besteht im Wesentlichen darin, den Verbrennungsprozess im Motor in Gang zu setzen, indem er die Kolben bewegt. Wenn Sie ein Auto starten, greift das Ritzel des Anlassers ein und dreht das Schwungrad, wodurch der Motor anspringt.
Anlasser sind in modernen Autos zu finden und ersetzen die alte, manuelle Art, Automotoren mit einer Kurbel zu starten. Dies macht das Anlassen des Motors sicherer und effizienter.
Methoden zur Prüfung des Anlassers
Der Anlasser ist zwar nur ein kleines Bauteil, aber es gibt mehrere Möglichkeiten, ihn zu testen, und nicht nur eine. Schließlich funktioniert er nicht von alleine, sondern benötigt immer noch eine Batterie und andere Komponenten, um richtig zu funktionieren. Das heißt, das Problem kann am Anlasser oder an anderen Teilen liegen.
Hier finden Sie verschiedene Möglichkeiten, das Anlassersystem Ihres Fahrzeugs zu überprüfen.
1. Auf Anzeichen für ein blockiertes Ritzel prüfen
Das Ritzel eines Anlassers ist für die Bewegung der Kurbelwelle verantwortlich, indem es in das Schwungrad eingreift und dieses dreht und sich wieder löst, sobald der Motor anspringt. Da es sich um ein bewegliches Teil handelt, kann das Ritzel möglicherweise blockieren und nicht funktionieren.
Sie müssen Folgendes tun, um festzustellen, ob das Problem am Ritzel liegt.
- Prüfen Sie, ob die eingeschalteten Scheinwerfer beim Anlassen des Motors abblenden.
Um den Anlasser zu testen, ohne ihn auszubauen, müssen Sie die Anzeichen für ein verklemmtes Ritzel visuell überprüfen. Wenn sich die eingeschalteten Scheinwerfer beim Anlassen abdunkeln, ist das ein Zeichen dafür, dass das Ritzel am Schwungrad klemmt.
Wenn das Ritzel defekt ist, hören Sie auch das Geräusch eines Motors, der anspringen will, zusammen mit den abgeblendeten Lichtern. Wenn jedoch ein Klickgeräusch ohne das Geräusch eines anspringenden Motors zu hören ist und auch das Licht gedimmt wird, sollte das Problem bei der Batterie liegen. Diesmal müssen Sie direkt die elektrischen Komponenten überprüfen.
- Befreien Sie das verklemmte Ritzel.
Wenn Sie sicher sind, dass das Ritzel klemmt, vermeiden Sie es, den Anlasser zu benutzen, bevor Sie ihn befreien. Achten Sie auf die quadratische Lasche an der Rückseite des Anlasserzylinders und drehen Sie sie, um die Blockierung zu lösen.
Falls es keine solche Wanne gibt und Sie ein Schaltgetriebe haben, schalten Sie die Zündung aus, legen Sie den zweiten Gang ein, lösen Sie die Handbremse und schütteln Sie das Auto hin und her, bis sich das Ritzel löst.
Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, bauen Sie am besten den Anlasser aus und testen ihn auf dem Prüfstand.
2. Prüfen Sie das elektrische System auf Probleme
In einem Auto gibt es das so genannte “elektrische Dreigespann”, das aus der Batterie, der Lichtmaschine und dem Anlasser besteht. Jedes Teil ergänzt das andere in einem mechanischen und elektrischen Kreislauf. Die Batterie treibt den Anlasser an, der den Motor antreibt, wodurch die Lichtmaschine in Gang gesetzt wird, um die Batterie aufzuladen.
Wenn eine dieser Komponenten ausfällt, wirkt sich dies wahrscheinlich auch auf die anderen Komponenten aus. Führen Sie die folgenden Schritte aus, um den Anlasser auf elektrische Probleme zu prüfen.
- Prüfen Sie die Batterie auf lose Verbindungen und Spannung.
Mit einer einfachen Sichtprüfung können Sie leicht feststellen, ob einige elektrische Verbindungen defekt sind. Versuchen Sie, unter der Motorhaube nach losen Kabeln oder Korrosion zu suchen, die die elektrische Leistung beeinträchtigen könnten. Reinigen Sie die Batteriepole und klemmen Sie die Anschlüsse neu ab.
Um eine genauere Prüfung durchzuführen, sollten Sie die Spannung der Batterie mit einem Multimeter messen. Vergewissern Sie sich, dass die Spannung stimmt, und tauschen Sie die Batterie aus, wenn sie Anzeichen eines Problems aufweist.
- Untersuchen Sie die Magnetspule.
Wenn es kein Problem mit der Batterie gibt, aber Ihr Auto nicht anspringt, ist es wahrscheinlich, dass Sie einen defekten Magneten haben. Ein Anlassermagnet ist ein Elektromagnet, der am Motor befestigt ist und ebenfalls für fehlerhafte Verbindungen anfällig ist.
Wenn Sie alle Unterbrechungen der Magnetspule behoben haben, das Problem aber weiterhin besteht, müssen Sie einen Schaltkreistest an diesem Gerät durchführen. Eine Prüflampe leuchtet nicht auf, wenn ein Verbindungsproblem bestehen bleibt, aber wenn dies der Fall ist, liegt ein Problem mit der Magnetspule oder dem Anlasser selbst vor.
Je nach dem Ergebnis Ihrer Diagnose können Sie entweder mit der Selbstreparatur fortfahren oder das Bauteil zu einem Fachmann bringen, der die Teile austauscht.
3. Testen Sie Ihren Starter auf dem Prüfstand
Was ist also ein Prüfstandstest? Zunächst einmal sollte der Prüfstandstest davon abhängen, wie viel Vertrauen Sie in Ihre Fähigkeiten haben. Wenn Sie sich nicht so sicher sind, können Sie den Prüfstandstest den Profis überlassen.
Der Prüfstandstest ist ein System zur Überprüfung, ob ein Problem mit dem Anlasser vorliegt. Dazu muss der Motor unter der Motorhaube ausgebaut oder abgeschraubt werden. Hier sind die richtigen Methoden, um einen Anlasser auf dem Prüfstand zu testen.
- Entfernen Sie den Anlasser.
Wie prüft man einen Anlasser durch einen Prüfstandstest? Beginnen Sie mit der Demontage.
Trennen Sie alle Kabel vom Anlasser und schrauben Sie den Motor vom Block ab. Achten Sie darauf, dass Sie alle Kabel markieren, damit Sie sie beim Wiederzusammenbau wieder richtig anschließen können. Das Nachschlagen in der Betriebsanleitung ist ebenfalls eine große Hilfe, um zu vermeiden, dass Sie sich bei diesem Vorgang verirren.
- Starthilfekabel anschließen.
Als Nächstes müssen Sie ein Starthilfekabel an Ihren Anlasser anschließen. Suchen Sie ein rotes Starthilfekabel, befestigen Sie ein Ende am Pluspol der Batterie und das andere Ende an der Magnetspule. Als Nächstes schließen Sie ein schwarzes Überbrückungskabel an den Minuspol der Batterie an, während das andere Ende am Ohr des Anlassers am Hauptzylinder befestigt wird.
- Schließen Sie ein weiteres Kabel an die Klemme des Anlassers an und führen Sie den Test durch.
Sie benötigen einen weiteren Kabelsatz, vorzugsweise mit Krokodilklemmen an beiden Enden für eine bessere Verbindung. Klemmen Sie das andere Ende des Kabels an die kleine Klemme des Magnetventils.
Bevor Sie das andere Ende anbringen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Anlasser fest sitzt. Suchen Sie sich entweder einen Helfer oder stellen Sie Ihren gestiefelten Fuß auf den Motor, um zu verhindern, dass er sich bewegt oder herumspringt, falls es ein Problem mit ihm gibt.
Schließen Sie dann das verbleibende Ende des dritten Kabels an die gleiche Klemme an, an der auch das andere Ende des Pluskabels befestigt ist. Jetzt sollte sich Ihr Anlasser drehen. Tut er das nicht, hat Ihr Motor ein Problem und muss ausgetauscht werden. Finden Sie heraus wie viel es kostet, einen Anlasser zu ersetzen.
Häufige Ursachen für das Scheitern
Da Sie nun wissen, wie Sie einen defekten Anlasser prüfen können, sollten Sie sich auch mit den häufigsten Fehlerursachen befassen.
Genau wie eine Autobatterie, die normalerweise nach drei bis fünf Jahren ausgetauscht wird, hat auch ein Anlasser eine erwartete Lebensdauer von 100.000 bis 150.000 Meilen. Allerdings versagen diese Komponenten nicht allein durch Abnutzung und Verschleiß.
Es gibt noch weitere Gründe für den plötzlichen Ausfall eines Anlassers.
- Exposition gegenüber den Elementen
Von jedem Autoteil wird erwartet, dass es unter idealen Bedingungen ordnungsgemäß funktioniert. Der Kontakt mit Elementen wie Wasser und Erde kann zu Korrosion und vorzeitigem Verschleiß von Metallteilen führen.
Wasser kann elektrische Bauteile kurzschließen und die Schutzschmierung abwaschen, während Schmutz zu Korrosion und Rost führen kann.
- Extreme Fahrbedingungen
Von Kfz-Komponenten wird erwartet, dass sie unter bestimmten Bedingungen und Belastungen funktionieren. Wenn sie jedoch ständig extremer Hitze oder extremer Kälte ausgesetzt sind, können die Komponenten von Startern und Batterien viel schneller verschleißen.
Es ist wichtig, regelmäßige und sichere Fahrbedingungen einzuhalten, um die Schwachstellen Ihrer Komponenten nicht zu sehr zu belasten.
- Unsachgemäße und mangelhafte Installation
Um die Lebensdauer eines Bauteils oder des gesamten Fahrzeugs zu verlängern, sind regelmäßige Wartungsmaßnahmen erforderlich. Dazu gehört auch der ordnungsgemäße Einbau kritischer Komponenten wie z. B. elektrischer Geräte. Jede Fehlausrichtung an einfachen Verbindungen kann dazu führen, dass ein Teil leichter ausfällt oder ein System in jedem Moment auf einmal versagt.
Schlussfolgerung
Ein Anlasser ist ein einfaches und kleines Teil Ihres Fahrzeugs, das jedoch eine entscheidende Rolle dabei spielt, ob Ihr Auto fahren kann oder nicht. Zu wissen, wie man einen Anlasser testet, wird sich als wichtiges Wissen und Können erweisen, wenn Sie Probleme mit Ihrer Zündung haben.
Sie müssen unbedingt lernen, wie Sie den Anlasser Ihres Fahrzeugs überprüfen können, um ein eventuelles Problem zu diagnostizieren. Vor allem aber sollten Sie darauf achten, dass Sie Ihr Fahrzeug instand halten, um solche Probleme von vornherein zu vermeiden.
Auch wenn das Testen des Starters ein einfacher Heimwerkerjob ist, lohnt es sich nicht, besonders vorsichtig zu sein.