Testen eines Anlasser-Magnetventils - eine schrittweise Anleitung

Jeder, der sich mit Autoreparaturen beschäftigt, muss wissen, wie man ein Anlassermagnetventil prüft. Aufgrund seiner Funktion im Motor des Autos muss er korrekt funktionieren. Wenn das alles nach Kopfschmerzen klingt, keine Sorge! In diesem Leitfaden finden Sie alle Anleitungen, um Ihren Anlasser selbst zu testen.

Also entspannen Sie sich, ziehen Sie Ihre Mechanikerhandschuhe an und tauchen Sie ein!

Anlassermagnet und seine Funktionsweise

Das Anlassermagnetventil ist unglaublich wichtig - es sorgt dafür, dass Ihr Motor überhaupt erst anspringt. Er muss perfekt funktionieren, um eine problemlose Zündung zu gewährleisten. Wenn der Zündschlüssel eingeschaltet wird, wird der Magnetspule Strom zugeführt. Der Strom aktiviert das Magnetfeld um ihn herum. Dies ist der Schlüssel zur Schließung des Stromkreises, der es dem Motor ermöglicht, Strom von der Batterie zu erhalten.

Wenn Ihr Magnetventil nicht richtig funktioniert, können Sie sich vorstellen, dass Ihr Auto springt nicht an überhaupt nicht. Das ist in Ordnung. Sie können mit wenigen Handgriffen selbst überprüfen, ob es richtig funktioniert. Die Geräte sind in normalen Haushalten leicht zu finden, so dass Sie keine teuren Produkte benötigen.

Vorbereitende Arbeiten

Die Arbeit mit Maschinen ist nicht einfach - eine gewisse Vorbereitung ist erforderlich. Befolgen Sie diese Schritte sorgfältig.

Sicherheitsmaßnahmen

1.  Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abgestellt ist. Keine Steigungen oder Autobahnen. Eine Garage ist die optimale Fläche. So haben Sie ein stabiles Auto zum Arbeiten und sind sicher.
2. Der Motor muss abgestellt werden. Das ist so einfach, aber es ist nicht zu übersehen. Prüfen Sie IMMER zweimal, bevor Sie Ihr Anlasser-Magnetventil testen.
3. Ziehen Sie vorher die Feststellbremse an. Dadurch werden die Räder angehalten und das Auto bleibt an seinem Platz.
4. Ziehen Sie Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille an. Es wird Fett geben, aber vor allem auch Funken und Elektrizität. Tragen Sie also Gummihandschuhe und eine Schutzbrille, wie sie auch Schweißer und Laboranten tragen.
5. Entfernen Sie vorsichtig die Batterie und alle anderen Netzteile. Das ist wichtig. Der Motor sollte nicht mit Strom versorgt werden, während Sie an ihm arbeiten - das könnte Sie verletzen.

Was Sie brauchen

1. Multimeter - es wird zur Überprüfung von Spannung und Widerstand verwendet.
2. Prüflampe - diese wird zur Überprüfung der Spannung verwendet.
3. Schraubenschlüssel - Sie benötigen diese zum Entfernen von Schrauben, Muttern und zum Trennen von Teilen.
4. Schraubendreher - wird zum Entfernen von Schrauben, z. B. Klemmen, verwendet.
5. Starthilfekabel - Mit diesen Kabeln können Sie versuchen, den Anlasser selbst zu reparieren, indem Sie ihn überbrücken.
6. Schutzhandschuhe und Schutzbrille - zur Sicherheit.

Alle diese Artikel finden Sie in jedem örtlichen Baumarkt. Fragen Sie die Mitarbeiter, wenn Sie sich nicht sicher sind.

Testen eines Anlassermagneten (Schritt für Schritt)

Nachfolgend finden Sie eine einfache, aufgeschlüsselte Anleitung zum Testen eines Anlassermagneten. Befolgen Sie die Schritte sorgfältig. Wenn es nicht funktioniert, überprüfen Sie die Anleitung noch einmal, um sicherzustellen, dass Sie alles befolgt haben.

Lokalisieren Sie das Anlassermagnetventil

Falls vorhanden, suchen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach der Magnetspule. Wenn Sie ihn nicht finden können, suchen Sie im Internet oder wenden Sie sich an das Unternehmen. Auch örtliche Werkstätten können Ihnen helfen. Im Allgemeinen sollte es sich jedoch in der Nähe des Anlassers befinden.

Denken Sie daran, den Bereich zuerst von Schmutz und Rost zu befreien. Sie benötigen eine saubere Arbeitsgrundlage, und der Innenraum Ihres Fahrzeugs wird Ihnen dankbar sein.

Prüfen des Stroms vom Magneten

Nehmen Sie eine vertrauenswürdige Hilfsperson mit. Gehen Sie auch mit ihm die Sicherheitsvorkehrungen durch. Nehmen Sie Ihr Multimeter und Ihre Prüflampe zur Hand und überprüfen Sie die Liste der Sicherheitsvorkehrungen (Vorsicht ist besser als Nachsicht!) Sobald Sie den Anlasser gefunden haben, ist es an der Zeit, die Batterie wieder anzuschließen. Seien Sie bei diesem Teil besonders vorsichtig.

Befolgen Sie das Handbuch Ihres Multimeters und stellen Sie es auf die Messung von Gleichspannung ein. Prüfen Sie, ob die Prüfleuchte geerdet ist und ordnungsgemäß funktioniert.

Prüfen Sie entweder mit dem Multimeter oder mit der Prüfleuchte - die Prüfleuchte ist einfacher - die Klemme am Magneten, die mit der Batterie verbunden ist. Es sollte eine Spannung von 12 Volt angezeigt werden. Wenn Sie die Prüflampe verwenden, sollte sie sich einschalten. Wenn dies der Fall ist, wird der Anlassermagnet von der Batterie mit Strom versorgt.

Dann müssen Sie die Anlasserseite überprüfen. Bitten Sie Ihren Assistenten, die Zündung auf “Start” zu stellen und beobachten Sie die Klemme an der Magnetspule, die mit dem Anlasser verbunden ist. Das Ergebnis sollte dasselbe sein wie bei den vorherigen Versuchen. Dies bedeutet, dass die Magnetspule den Anlasser mit Strom versorgt.

Eine kleine Klemme an der Magnetspule ist mit dem Kabel des Zündschlosses verbunden. Lassen Sie den Schlüssel in der Stellung “Start” und prüfen Sie diese Klemme. Auch hier sollte das Multimeter 12 Volt anzeigen, oder die Prüfleuchte leuchtet auf. Das ist ein Zeichen dafür, dass der Anlassermagnet vom Zündschloss mit Strom versorgt wird.

Prüfen des Widerstands in der Magnetspule

Prüfen Sie immer den Widerstand der Magnetspule! Nehmen Sie zunächst die Batterie heraus und stellen Sie Ihr Multimeter auf die Widerstandseinstellung. Suchen Sie die Magnetspule. Trennen Sie die daran angeschlossenen Drähte. Befestigen Sie die Messfühler des Multimeters an den Klemmen der Magnetspule. Ein ordnungsgemäß funktionierendes Anlassermagnetventil hat einen Widerstand zwischen 0,4 und 2 Ohm. Der Bereich kann variieren, daher sollten Sie noch einmal im Handbuch Ihres Fahrzeugs nachsehen. Wenn Ihr Messwert zu hoch ist, funktioniert das Anlassermagnetventil nicht richtig.

Bringen Sie anschließend die Kabel und die Batterie wieder an.

Anzeichen für ein defektes Startermagnetventil

Es ist leicht zu erkennen Anzeichen für ein defektes Anlasser-Magnetventil. Es scheint knifflig zu sein, wenn man die Experten prüfen sieht, aber es ist relativ einfach. Und selbst wenn es sich nicht um einen konkreten Fall handelt, sollten Sie die Magnetspule sofort überprüfen, wenn Sie eines dieser Merkmale feststellen.

• Kein Geräusch beim Zünden. Wenn Sie den Zündschalter einschalten und kein Geräusch zu hören ist, bedeutet das, dass die Magnetspule nicht richtig funktioniert. Es ist komplett weg. Geräusche können ein wenig knifflig sein. Informieren Sie sich über die anderen Anzeichen, um zu wissen, welche Geräusche auf ein Problem hinweisen.
• Wenn Ihr Fahrzeug manchmal problemlos anspringt, dann bedeutet das, dass Ihr Magnetventil einwandfrei funktioniert, oder? Feiern Sie noch nicht. Lässt sich Ihr Fahrzeug manchmal nur schwer starten? Das ist leider eine schlechte Nachricht. Das bedeutet, dass Ihr Anlassermagnet kurz vor dem Ausfall steht. Überprüfen Sie es sofort.
• Ein Klickgeräusch beim Drehen des Zündschlüssels weist auf ein Problem hin. Sie drehen den Zündschlüssel, und ein kurzes Klickgeräusch ist zu hören. Der Motor springt jedoch nicht an. Das bedeutet, dass Ihre Magnetspule zwar versucht, aber nicht funktioniert. Seien Sie nett zu ihm und lassen Sie es überprüfen.
• Langsame Anlassergeräusche des Fahrzeugs können bedeuten, dass der Magnetschalter zwar funktioniert, aber nicht richtig. Er liefert nicht die erforderliche Leistung an den Anlasser.
• Wenn der Anlasser nach dem Anlassen des Motors weiterläuft, gibt es ein Problem. Anlasser sollten sich ausschalten, wenn der Motor läuft. Die Magnetspule könnte in der “Ein”-Position stecken, wenn sie noch funktioniert.

Reparatur eines defekten Anlassermagneten

Es ist nicht sehr schwierig, ein defektes Anlasser-Magnetventil zu reparieren. Mit etwas Geduld können Sie es selbst tun. Befolgen Sie immer die oben in diesem Artikel aufgeführten Sicherheitsvorkehrungen.

• Überprüfen Sie die Anschlüsse - überprüfen Sie alle Kabel und Klemmen des Magneten, um sicherzustellen, dass sie sicher befestigt sind. Reinigen Sie sie von Staub und Schmutz, da der Motor sonst leicht korrodieren kann. Viele Probleme entstehen durch lose und/oder schmutzige Anschlüsse.
• Ein Hammerschlag auf die Magnetspule kann helfen, sie zu lösen, wenn sie verklemmt ist. Dies ist riskant, da Sie andere Teile des Anlassers beschädigen könnten, seien Sie also sehr vorsichtig.
• Versuchen Sie, den Anlasser zu überbrücken. Sie können feststellen, ob die Magnetspule das Problem ist, indem Sie sie nicht benutzen - trennen Sie sie einfach vom Rest des Motors ab. Nehmen Sie einen Schraubendreher und verbinden Sie die beiden Klemmen miteinander. Tun Sie dies IMMER mit Handschuhen. Es könnte zu Funkenbildung kommen.
• Wenn nichts davon funktioniert, ist es an der Zeit, die Magnetspule zu ersetzen. Besorgen Sie sich eine neue Magnetspule aus einer vertrauenswürdigen Quelle und stellen Sie sicher, dass sie für Ihr Fahrzeugmodell geeignet ist. Klemmen Sie die Batterie ab und bauen Sie die Magnetspule aus. Reinigen Sie den Bereich und setzen Sie die neue Magnetspule ein. Überprüfen Sie alle Anschlüsse dreimal. Nachdem Sie die Teile ausgetauscht haben, testen Sie den Anlasser. Wenn er immer noch nicht funktioniert, liegt das Problem wahrscheinlich nicht an der Magnetspule. Das bedeutet, dass ein anderes Teil des Anlassers defekt ist. Vielleicht müssen Sie den Anlasser austauschen.

Schlussfolgerung

Wenn Sie die oben genannten Anweisungen befolgen und Ihre Magnetspule regelmäßig warten, können Sie sich darauf verlassen, dass Ihr Anlassersystem reibungslos funktioniert. Außerdem sorgt eine gute Magnetspule dafür, dass Sie beim Fahren Ihres Autos sicher sind. Das Testen des Anlassermagneten ist ein einfacher Vorgang. Mit der richtigen Anleitung können Sie viel Geld und Zeit sparen, wenn Sie Ihr Fahrzeug zu Experten und Werkstätten schleppen.