Einführung
Ein Auto zu starten ist nicht schwer, aber viele Teile arbeiten zusammen. Ein kleines Teil ist sehr wichtig, wenn Sie den Schlüssel drehen. Das ist das Anlasser-Magnetventil, das die meisten Leute nie sehen.
Wenn es nicht mehr funktioniert, springt das Auto oft nicht einmal mehr an, und man erfährt nicht einmal, warum. Wenn Sie wissen, was er tut, können Sie ein Problem erkennen, bevor es sich verschlimmert.
Dieser Artikel beschreibt, was es ist, wie es funktioniert und wann es versagt.
Was ist ein Anlasser-Magnetventil?
Ein Anlassermagnet ist ein elektrischer Schalter. Er ist Teil des gesamten Anlassersystems des Fahrzeugs. Ausgehend von der Batterie leitet er Strom zum Anlasser.
Mit nur einem kleinen Signal kann eine große Last gesteuert werden. Diese Konstruktion bewahrt die Zündung vor extremem Strom.
Bei den heutigen Fahrzeugen ist die Magnetspule direkt am Anlasser angebracht. Früher war er an einer anderen Stelle im Motorraum angebracht. Unabhängig davon, wo er angebracht ist, bleibt sein Zweck derselbe.
Ohne Anlassermagnet kann ein Motor nicht anspringen. Das macht ihn zu einem zentralen Teil eines jeden Fahrzeugs.
Funktionsweise von Anlasser-Magnetventilen
Wenn Sie den Schlüssel drehen, wird die Energie von der Batterie über ein kleines Kabel zum Anlassermagneten geleitet. Im Inneren wird ein Magnetfeld erzeugt. Das Feld drückt einen Metallkolben nach vorne. Er zieht zwei große elektrische Kontakte im Inneren des Anlassermagneten zusammen.
Nach dem Schließen geht der Strom von der Batterie direkt zum Anlasser. Der Motor dreht den Motor und setzt die Kurbelwelle in Gang. Wenn Sie den Schlüssel abziehen, verschwindet das Magnetfeld. Das Solenoid schaltet den Stromkreis ab und unterbricht die Stromzufuhr.
Bestandteile eines Startermagneten
Ein Anlassermagnet besteht aus ein paar einfachen Teilen, die eng miteinander verbunden sind.
Im Inneren befindet sich eine Spule, die bei Erregung ein Magnetfeld erzeugt. Der Stößel wird durch das Magnetfeld vorwärts bewegt.
Zwei große Klemmen führen den großen Strom von der Batterie. Eine Klemme ist mit dem Pluskabel der Batterie verbunden. Die andere ist direkt mit dem Anlasser verbunden. Eine kleinere Klemme hat das Signal vom Zündschalter.
Alle diese Teile des Anlassermagneten sind wichtig, damit sie gut zusammenarbeiten. Der Verschleiß oder die Beschädigung eines Teils ist eine Ursache für Startprobleme.
Häufige Fehlersymptome bei einem Anlassermagneten
Bevor ein Anlassermagnet vollständig ausfällt, zeigt er einige Anzeichen. Diese Anzeichen können sein:
- Ein häufiges Anzeichen sind viele Klicks, wenn Sie den Schlüssel drehen. Dies deutet in der Regel darauf hin, dass der Anlassermagnet mit zu wenig Energie versorgt wird.
- Manchmal muss man es einige Male versuchen, bevor der Motor endlich anspringt. Dies deutet in der Regel darauf hin, dass die Kontakte im Anlassermagneten stark abgenutzt sind.
- Ein weiteres Anzeichen ist ein fehlender Ton. Das bedeutet, dass der Motor nicht anspringt, wenn Sie den Schlüssel drehen.
- Ein ernst zu nehmendes Anzeichen ist ein Brandgeruch im Motorraum.
Dies sind die Warnzeichen, die darauf hinweisen, dass das Magnetventil in naher Zukunft repariert werden muss.
Wie diagnostiziert man ein defektes Anlassermagnetventil?
Überprüfen Sie zuerst die Batterie, wenn der Anlassermagnet defekt ist. Eine schwache Batterie ist manchmal die Hauptursache für einen defekten Anlassermagneten. Messen Sie die Spannung der Batterie mit einem Multimeter. Sie sollte etwa 12,6 Volt betragen.
Zweitens sollten Sie die Verkabelung des Anlassermagneten überprüfen. Sie könnten entweder lose, beschädigt oder verrostet sein.
Drittens: Hören Sie sorgfältig auf Klickgeräusche nach dem Drehen des Schlüssels. Wenn es nur klickt, ohne dass der Motor anspringt, könnte das auf einen defekten Magneten hindeuten.
Prüfen Sie schließlich, ob an den Klemmen der Magnetspule Spannung anliegt. Wenn an der Ausgangsklemme kein Strom anliegt, ist das Magnetventil defekt.
Schlussfolgerung
Das Magnetventil des Anlassers mag wie ein unscheinbares Teil erscheinen. Aber es ist das wichtigste Teil eines jeden Fahrzeugsystems. Es ist das Teil, das Ihren Motor startet. Er steuert den Energiefluss.
Die Magnetspule eines Anlassers gibt normalerweise Anzeichen, bevor sie ausfällt. Wenn Sie frühere kleine Anzeichen ignorieren, kann dies zu einem Totalausfall führen. Mit ein paar Kontrollen können Sie also Zeit sparen.
Sobald sich diese Hochstromkontakte schließen, wird der Anker des Anlassers mit Batteriestrom versorgt. Die Aufgabe der Bürsten-Kommutator-Baugruppe – einer kompakten Form eines Schleifring Weg. Das Magnetventil schaltet den Stromkreis nur in gerader Linie; der Drehkontakt sorgt dafür, dass die Welle ständig mit Strom versorgt wird, sodass der Anlasser ohne Unterbrechung durchdrehen kann.
Wenn Sie sich mit dem Anlassermagneten vertraut machen, können Sie im Falle einer Autopanne Panik vermeiden.