Einführung
Ein Anlasser startet den Motor Ihres Autos. Wenn Sie den Schlüssel drehen, dreht der Anlasser den Motor. Der Motor Ihres Autos springt an. Ohne einen funktionierenden Anlasser können Sie den Motor Ihres Autos nicht starten.
Autobesitzer erkundigen sich wegen ungewöhnlicher Geräusche nach einem Austausch des Anlassers. Sie hören Klickgeräusche. Sie nehmen den Geruch von verbranntem Kabel wahr. Andere Fahrer bemerken, dass sich der Motor an frostigen Morgen beim Starten nur langsam dreht.
In diesem Artikel wird erläutert, wie lange der Austausch eines Anlassers dauert.
Was macht der Anlasser?
Der Anlasser dreht den Motor beim Starten. Die Batterie versorgt den Anlasser mit Strom. Das kleine Zahnrad des Anlassers greift in das Schwungrad des Motors ein. Daraufhin beginnt sich der Motor zu drehen.
Der Motor wird bei jeder Fahrt nur für wenige Sekunden gestartet. Durch das wiederholte Starten kommt es mit der Zeit zu Verschleiß. Hitze, Schmutz und austretendes Öl können die Leistung des Anlassers beeinträchtigen.
Heutzutage schalten sich Fahrzeuge im Stadtverkehr häufig aus und wieder ein. Daher ist der Anlasser stärker beansprucht als bei Fahrzeugen, die hauptsächlich auf der Autobahn fahren.
Wie lange dauert der Austausch eines Anlasser?
In den meisten Werkstätten dauert der Austausch eines Anlassers etwa zwei bis vier Stunden. Bei Kleinwagen dauert es in der Regel neunzig Minuten. Bei größeren Fahrzeugen kann der Aufwand höher sein.
Der Austausch des Anlasser umfasst folgende Schritte:
- Batterie- und Lichtmaschinentest.
- Überprüfung der Verkabelung und der Anschlüsse des Anlasser.
- Heben Sie das Fahrzeug vorsichtig an.
- Ausbau der alten Anlasserkomponenten.
- Einbau eines neuen Anlassers.
- Start der Testmaschine.
Anzeichen dafür, dass der Anlasser ausgetauscht werden muss
Es gibt verschiedene Anzeichen, die auf eine Panne Ihres Autos hinweisen. Durch schnelles Handeln können Sie Pannen am Straßenrand vermeiden. Folgende Anzeichen deuten darauf hin, dass der Anlasser ausgetauscht werden muss:
● Klickgeräusch beim Hochfahren
Wenn Sie in Ihrem Auto ein klickendes Geräusch hören, sollten Sie sich Gedanken um Ihren Anlasser machen. Der Motor bewegt sich nicht, wenn Sie versuchen, den Schlüssel zu drehen. In der Regel prüfen Mechaniker die Batteriespannung, bevor sie den Anlasser austauschen.
● Langsames Anlassen des Motors
Wenn der Anlasser zu wenig Energie hat, springt der Motor nur langsam an. Niedrige Temperaturen verschlimmern das Problem in der Regel.
● Kratzgeräusch
Das Zahnrad des Anlassers schleift am Schwungrad. Sobald Sie Schleifgeräusche bemerken, müssen Sie den Anlasser austauschen.
● Rauch oder Brandgeruch
Wenn Ihr Anlasser heiß ist, entsteht starker Rauch und es riecht stark nach Verbranntem. Fahren Sie nicht weiter, wenn Sie dies bemerken, da die Verkabelung überhitzt sein könnte.
● Zufällige Startprobleme
Manchmal springt das Auto problemlos an, lässt sich am nächsten Morgen aber nicht mehr starten. Aufgrund dieser unregelmäßigen Probleme muss der Anlasser oft schon nach wenigen Wochen ausgetauscht werden.
Was sind die Ursachen für Probleme mit dem Anlasser?
Der Verschleiß von Bauteilen ist nach wie vor die Hauptursache für Störungen am Anlasser. Alle Bauteile nutzen sich durch den dauerhaften Einsatz ab.
Zudem beeinträchtigt austretendes Öl die Funktion des Anlassers. Das liegt daran, dass das Öl alle elektrischen Bauteile bedeckt und Schmutz anzieht. Diese Verunreinigungen führen zu Überhitzung und einer schlechten Leitfähigkeit.
Zudem können lose Kabelverbindungen zu Fehlfunktionen des Anlassers führen. Da kein zuverlässiger Stromfluss gewährleistet ist, muss der Anlasser beim Starten mehr Kraft aufwenden.
Defekte Batterien können ebenfalls zu Problemen mit dem Anlasser führen. Eine Batterie, die nicht genügend elektrische Energie liefern kann, führt aufgrund der übermäßigen Belastung zu einer Überhitzung des Anlassers.
Schließlich kann es durch Wassereintritt zu Korrosion im Anlasser kommen. Wasser zerstört elektrische Kontakte und Metalloberflächen.
Kann man einen Anlasser reparieren?
Manche Mechaniker beheben kleinere Probleme am Anlasser. Die meisten Mechaniker empfehlen jedoch stattdessen den Austausch des Anlassers.
Der Austausch des Anlassers spart Zeit und verringert das Risiko künftiger Reparaturen. Alte Innenteile fallen oft schon kurz nach einer Reparatur erneut aus.
Der Austausch des Anlassers erfordert Kenntnisse im Umgang mit schweren Bauteilen und elektrischen Leitungssystemen. Die meisten Autobesitzer vermeiden es, den Anlasser zu Hause zu reparieren, da der Platz im Motorraum sehr begrenzt ist.
Wo befindet sich der Anlasser?
Der Anlasser befindet sich in der Regel an der Unterseite des Motors, meist auf der Fahrerseite.
Manchmal ist der Anlasser in der Nähe des Auspuffs angebracht. Die Hitze der anderen Teile beschleunigt den Verschleiß.
Bei Fahrzeugen der Oberklasse wird der Anlasser in beengten Motorräumen häufig weiter hinten angebracht. Eine solche Anordnung führt zu längeren Einbauzeiten beim Austausch des Anlassers.
Wie lange hält ein Anlasser?
Im Durchschnitt hält ein Anlasser fünf bis sieben Jahre. Manche Anlasser können 100.000 bis 150.000 Kilometer durchhalten.
Das Fahrverhalten entscheidet über die Lebensdauer des Anlassers. Lieferfahrer starten ihren Motor mehrmals täglich. Solche Startvorgänge beschleunigen den Verschleiß der inneren Zahnräder.
Außerdem kann übermäßige Hitze zu Problemen mit dem Anlasser führen. Hitze beeinträchtigt die Qualität der Kabelisolierung und der Lagerkomponenten.
Durch regelmäßige Wartungsarbeiten können Techniker kleinere Störungen am Anlasser erkennen. Eine frühzeitige Reparatur beugt kostspieligen Reparaturen in der Zukunft vor.
Kann man mit einem defekten Anlasser fahren?
Das Fahren mit einem defekten Anlasser birgt ein Risiko. Der Motor fällt in kritischen Momenten aus. Bei manchen Fahrzeugen lässt sich der Motor noch ein paar Mal starten, bevor er komplett ausfällt, während bei anderen die Startfunktion plötzlich und unerwartet ausfällt.
Der Austausch des Anlassermotors beugt Pannen am Straßenrand vor. Durch schnelles Handeln werden zudem benachbarte elektrische Bauteile vor Hitzeschäden geschützt.
Was passiert beim Austausch des Anlassers?
Die Batterieprüfung ist der erste Schritt beim Austausch des Anlassers, da eine defekte Batterie ähnliche Symptome wie ein defekter Anlasser hervorrufen kann.
An zweiter Stelle steht die Überprüfung der elektrischen Anschlüsse. Oft sind es lose Verbindungen, die zu Startproblemen führen.
Sobald die Diagnose abgeschlossen ist, baut der Techniker den defekten Anlasser aus und setzt einen neuen ein. Der Vorgang umfasst mehrere Tests zum Starten des Motors.
Die meisten Autowerkstätten erledigen den Auftrag innerhalb eines Tages. In stark frequentierten Werkstätten kann der Vorgang aufgrund von Lieferverzögerungen bei Ersatzteilen länger dauern.
Tipps, um einen vorzeitigen Austausch des Anlasser zu vermeiden
Einfache Verhaltensweisen beim Fahren tragen dazu bei, die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern. Hier einige Tipps vor dem Austausch des Anlassers:
- Beheben Sie Öllecks umgehend.
- Halten Sie die Batterieklemmen sauber.
- Lassen Sie Ihr Auto regelmäßig warten.
- Fahre nicht häufig nur kurze Strecken.
- Ersetzen Sie leere Batterien.
Die Pflege der elektrischen Kontakte entlastet den Anlasser. Ein gut funktionierendes Ladesystem sorgt zudem für einen reibungslosen Motorstart.
Bei Anfragen zum Großhandel mit Anlasser kontaktieren Sie uns bitte unter https://unitechmotor.com/.